大家好，下面介紹一下工業(yè)機(jī)器人！

工業(yè)機(jī)器人的未來發(fā)展趨勢是什么？工業(yè)機(jī)器人所涉及的產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展情況如何？工業(yè)機(jī)器人的突破方向在哪里？國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展機(jī)會是什么？在第八屆中國國際機(jī)器人峰會論壇上，我們從投資者的角度邀請了東方證券的首席分析師劉靜 探討工業(yè)機(jī)器人未來的發(fā)展方向。

工業(yè)機(jī)器人是一種面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由機(jī)器裝置。它可以自動執(zhí)行工作。它是一種依靠自身動力和控制能力實現(xiàn)各種功能的機(jī)器。它可以接受人類的指揮或按照預(yù)先安排的程序運行?，F(xiàn)代工業(yè)機(jī)器人也可以按照人工智能技術(shù)制定的原則行動

未來工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展趨勢

為什么中國工業(yè)機(jī)器人市場發(fā)展如此之快？體積這么大？一方面是政策鼓勵，另一方面是中國人口結(jié)構(gòu)的變化。從全球增長率來看，到2020年，工業(yè)機(jī)器人的增長率可以達(dá)到16%。近十年來，許多中也發(fā)展起來。大多在系統(tǒng)集成商方面發(fā)展迅速，依靠政策鼓勵。

自2016年以來，人們一直非常關(guān)注工業(yè)機(jī)器人，這與人口結(jié)構(gòu)、自動化和勞動力成本的增加有很大關(guān)系。勞動力成本在中國不斷增加，設(shè)備自動化 格子不斷下降，各行業(yè)剪刀差不斷深化，自動化需求迅速增加。

工業(yè)機(jī)器人涉及產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展

從零部件的環(huán)節(jié)來說，減速器、伺服、控制器，從這三個零部件環(huán)節(jié)中，減速器的成本占比較高，難度較大。伺服相對來說是三個零部件里面難度比較適中?？刂破鞒杀菊急容^低，主要原因是控制器大部分是由機(jī)器人廠家自己研發(fā)它并沒有占據(jù)較主流的市場空間。

作為應(yīng)該自己制造控制器?？刂破鞯暮诵氖撬惴ê蛿?shù)學(xué)，它是機(jī)器人穩(wěn)定性和可靠性的核心。零件的部分可以通過購買來解決。國內(nèi)機(jī)器人零件質(zhì)量達(dá)到一定程度后，有助于降低成本。

此外，機(jī)器人本體有很多類別：三軸、四軸、五軸、六軸、關(guān)節(jié)型和協(xié)作型。在如此大的復(fù)雜類別中，四大家族在關(guān)節(jié)機(jī)器人中的市場份額約為75%，產(chǎn)業(yè)集中度非常高。對于國內(nèi)關(guān)節(jié)機(jī)器人產(chǎn)品制造商來說，開拓市場相對困難。

工業(yè)機(jī)器人突破的方向

中國制造業(yè)的發(fā)展歷史是進(jìn)口替代品的歷史。多關(guān)節(jié)總量相對較大，但這一總量背后的關(guān)節(jié)機(jī)器人壟斷也相對較強(qiáng)。目前，國內(nèi)關(guān)節(jié)機(jī)器人品牌已滲透到許多領(lǐng)域，但大規(guī)模增長將受到四個家庭的追捧。

首先機(jī)器人這個行業(yè)大家都非?？春?，國外的品牌在國內(nèi)的市場，他們花費的時間、精力，包括對于這個行業(yè)所傾注的熱情都是比較高漲的。另外一個方面，國外機(jī)器人廠家，他們在強(qiáng)勢的領(lǐng)域擁有規(guī)模效應(yīng)和成本優(yōu)勢。

討論機(jī)器人系統(tǒng)集成的話題很多。對于機(jī)器人系統(tǒng)集成，許多機(jī)器人系統(tǒng)集成商分布在各個細(xì)分領(lǐng)域，我們會遇到很多問題：首先，它是基于項目系統(tǒng)，壓力更嚴(yán)重。一方面錢比較緊張，包括社保的補(bǔ)交，對于用工成本的提升。然而，在這一部分仍然有很多機(jī)會。下游細(xì)分行業(yè)主要有兩個，一個是泛電子行業(yè)，另一個是泛汽車行業(yè)，無論是機(jī)器人還是公共產(chǎn)品。

最后，這部分長尾客戶的需求可能不是系統(tǒng)集成，而是適用、高效、簡單的自動化。以機(jī)器人工作站為單位存在也是一個巨大的機(jī)遇。

與發(fā)達(dá)國家相比，中國的汽車工業(yè)密度仍然相對較低，主要是汽車零部件的工廠，因此汽車零部件的自動化滲透率不夠高。例如，一些國內(nèi)機(jī)器人本體進(jìn)入汽車工廠的希望不大。但汽車廠的系統(tǒng)集成商，本土企業(yè)的市場份額其實已經(jīng)很高了，這其實是一個過程。所以機(jī)器人的本體和機(jī)器人系統(tǒng)集成商在汽車零部件這個環(huán)節(jié)未來還有一些機(jī)會。

另外是3C這一部分的驅(qū)動力主要來自工藝創(chuàng)新。3C對自動化設(shè)備的需求主要由大型制造商主導(dǎo)，如從塑料到金屬外殼，這部分需求很大，這部分需求驅(qū)動力是工藝創(chuàng)新。還有另一個機(jī)會。例如，富士康等OEM工廠有許多組裝、和包裝環(huán)節(jié)。其自動化滲透率相對較低。機(jī)器人對自動化的需求空間也很大，無論是從本體還是集成。

根據(jù)行業(yè)劃分機(jī)器人安裝，可以看到電機(jī)電子細(xì)分領(lǐng)域超過汽車，六軸機(jī)器人，關(guān)節(jié)機(jī)器人較初是由汽車行業(yè)發(fā)明的，所以較適合汽車行業(yè)，但在其他行業(yè)需要更多的特點機(jī)器人來完成自動化的需求。對于本體來說，未來可能是一種盛開的情況

國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展契機(jī)

總的來說，投資機(jī)構(gòu)對工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域非常樂觀，從零部件環(huán)節(jié)到本體環(huán)節(jié)，再到系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)，但相關(guān)企業(yè)在每個環(huán)節(jié)的進(jìn)展速度可能會有所不同。特別是2018年，雖然發(fā)展相對放緩，但進(jìn)口替代和人工替代都是壓力相對較大的好機(jī)會。

主要原因是在當(dāng)前的中美貿(mào)易戰(zhàn)中，許多行業(yè)將有一些自上而下的需求，需要使用國內(nèi)設(shè)備。此外，國內(nèi)設(shè)備本身的成本性能也在不斷提高，特別是在經(jīng)濟(jì)狀況不佳時。

此外，從人工替代的角度來看，社會**的補(bǔ)充交易使許多中小企業(yè)面臨著人工成本的壓力，在這種情況下，人工替代的驅(qū)動力也非常強(qiáng)。因此，從人工替代和進(jìn)口替代的角度來看，我們認(rèn)為工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的趨勢將會越來越好。

工業(yè)機(jī)器人正朝著智能化的方向發(fā)展，智能工業(yè)機(jī)器人將成為未來的技術(shù)制高點和經(jīng)濟(jì)增長點。